“El concepto de digitalización ha sido muy difundido en la era de la Industria 4.0.En particular, la Unión Europea emitió la 'Nueva estrategia industrial para Europa' en marzo de 2020, que define la visión futura de la nueva estrategia industrial para Europa: una industria globalmente competitiva y líder mundial, una industria que allana el camino hacia la neutralidad climática. , y una industria que da forma al futuro digital de Europa.La transformación digital también es una parte clave del Green New Deal de la UE”.El 18 de febrero, a las 9:30 hora central de Italia (16:30 hora de Beijing), Liu Xiandong, director del Centro Europeo de I+D de China Baowu, celebró un debate sobre la aplicación de fabricación de autopartes y robots de IA organizado por el Centro Europeo de I+D de China Baowu y organizado por Baosteel Metal Italia Baomac.Se presentan en detalle los principales desafíos y el estado de desarrollo de la transformación digital de la industria del acero en la Unión Europea, y se analiza brevemente la perspectiva de aplicación del robot.
Mire tres categorías de proyectos del desafío "Cuatro dimensiones"
Liu Xiandong dijo que la transformación digital de la UE actualmente enfrenta desafíos de cuatro dimensiones: integración vertical, integración horizontal, integración del ciclo de vida e integración horizontal.Entre ellos, la integración vertical, es decir, de sensores a sistemas ERP (enterprise resource planning), integración de sistemas a nivel de automatización clásica;Integración horizontal, es decir, integración de sistemas en toda la cadena productiva;Integración del ciclo de vida, es decir, la integración de todo el ciclo de vida de la planta desde la ingeniería básica hasta el desmantelamiento;La integración horizontal se basa en decisiones entre cadenas de producción de acero, teniendo en cuenta consideraciones técnicas, económicas y ambientales.
Según él, para hacer frente activamente a los desafíos de las cuatro dimensiones anteriores, los proyectos actuales de transformación digital de la industria del acero en la Unión Europea se dividen principalmente en tres categorías.
La primera categoría son las actividades de investigación digital y la tecnología que permite proyectos de desarrollo, que incluyen Internet de las cosas, big data y computación en la nube, producción autoorganizada, simulación de líneas de producción, redes de cadena de suministro inteligentes, integración vertical y horizontal, etc.
La segunda categoría son proyectos financiados por el Fondo de Investigación del Carbón y el Acero, en los que el Centro de Investigación del Acero de la Asociación Alemana del Hierro y el Acero, Sant'Anna, ThyssenKrupp (en adelante, Thyssen), ArcelorMittal (en adelante, Ammi), Tata Steel, Gerdow, Voestalpine, etc., son los principales participantes en este tipo de proyectos.
La tercera categoría son otros programas de financiación de la UE para la transformación digital y la investigación y el desarrollo de tecnologías bajas en carbono de la industria siderúrgica, como el Séptimo Programa Marco y el Programa Europeo Horizon.
El proceso de "fabricación inteligente" de acero en la UE de empresas clave
Liu Xiandong dijo que la industria siderúrgica de la UE ha llevado a cabo una serie de proyectos de investigación y desarrollo en el campo de la digitalización.Un número creciente de empresas siderúrgicas europeas, incluidas Amie, Thyssen y Tata Steel, están participando en la transformación digital.
Las principales medidas adoptadas por Ammi son el establecimiento de centros de excelencia digital, la aplicación de drones industriales, la implementación de inteligencia artificial, proyectos de gemelos digitales, etc. Según Liu Xiandong, Ammi ahora está estableciendo centros de excelencia digital de apoyo en sus bases de producción. en todo el mundo para permitir que varias tecnologías nuevas se apliquen al proceso de producción real más rápidamente.Al mismo tiempo, la empresa ha utilizado drones para operaciones de mantenimiento de equipos y seguimiento de la utilización de energía para mejorar la seguridad de las operaciones de los equipos, minimizar los riesgos de seguridad de los empleados y mejorar la eficiencia de la producción y la utilización de la energía.Las plantas de soldadura de extremos totalmente robotizadas de la compañía en los Estados Unidos, Canadá y México no solo han aumentado la producción y la calidad del producto, sino que también han ayudado a los clientes intermedios a cumplir con los requisitos de "ampliación".
El enfoque actual de Thyssen en proyectos de transformación digital incluye "conversaciones" entre productos y procesos de producción, fábricas 3D y "espacios de datos industriales" para garantizar la seguridad de los datos.“En Thyssenilsenburg, los productos de acero para árboles de levas pueden 'hablar' con el proceso de fabricación”, dijo Liu.Este tipo de “diálogo” se puede realizar principalmente a partir de la interfaz con Internet.Cada producto de acero del árbol de levas tiene su propia identificación.En el proceso de producción, toda la información relacionada con el proceso de fabricación se “ingresa” a través de la interfaz de Internet para darle a cada producto una “memoria exclusiva”, a fin de establecer una fábrica inteligente que pueda administrarse y aprender por sí misma.Thyssen cree que esta red de sistemas físicos, que fusionan material y redes de datos, es el futuro de la producción industrial”.
“El objetivo a largo plazo de Tata Steel es mejorar la calidad y la transparencia del servicio mediante la creación de soluciones digitales para cumplir con los requisitos de la era de la Industria 4.0, mientras avanza y aprovecha las tecnologías digitales y el análisis de big data para mejorar los procesos, productos y servicios”.Liu Xiandong presentó que la estrategia de transformación digital de Tata Steel se divide principalmente en tres partes, a saber, tecnología inteligente, conexión inteligente y servicios inteligentes.Entre ellos, los proyectos de servicios inteligentes implementados por la empresa incluyen principalmente “satisfacer dinámicamente las necesidades de los usuarios” y “conectar a los clientes con el mercado de posventa”, este último proporciona principalmente soporte técnico instantáneo para el servicio al cliente a través de realidad virtual e inteligencia artificial.
Más abajo, dijo, Tata Steel había implementado un programa de "desarrollo de fabricación digital para la industria automotriz".Una de las prioridades del proyecto es digitalizar la cadena de valor de la automoción.